Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

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HomeElenco prodottiMotori a marciamotoriduttore del sistema di raffreddamento

motoriduttore del sistema di raffreddamento

Tipo di pagamento:
L/C,T/T,D/P
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Quantità di ordine minimo:
1
Trasporti:
Ocean,Land,Air
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  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

Modello1MF.1AMF

marchioGRH

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Pacchettopacchetto standard; pacchetto personalizzato

produttività2,000,000

TrasportiOcean,Land,Air

Luogo di origineCina

Supportare6,000,000

Certificati CE/ISO9001

Codice SA8412291000

Tipo di pagamentoL/C,T/T,D/P

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Confezionamento e consegna
Tipo pacchetto:
pacchetto standard; pacchetto personalizzato

Introduzione dei motoriduttori Group1

A causa delle scarse prestazioni di tenuta e della bassa efficienza volumetrica del motoriduttore, la pressione dell'olio in entrata non può essere troppo elevata, la coppia non è generalmente elevata e la sua velocità e coppia pulsano con le condizioni di ingranaggio della trasmissione. Pertanto, i motori idraulici a ingranaggi vengono generalmente utilizzati in caso di alta velocità e bassa coppia. Gruppo 1 I motoriduttori GRH hanno una funzione di boccola flottante con compensazione automatica del gioco assiale. I nostri corpi motore a estrusione a freddo possono sopportare pressioni superiori a 30 MPa. Anche le coperture anteriori e posteriori in ghisa ad alta resistenza migliorano la nostra affidabilità.

Possono essere divisi in due tipi. Uno è il motoriduttore monodirezionale, l'altro è il motoriduttore bidirezionale. Normalmente il design del motoriduttore monodirezionale è simile a quello della pompa ad ingranaggi monodirezionale con alcune lievi differenze di progettazione. Pertanto, tutte le pompe GRH hanno un corrispondente motoriduttore monodirezionale. Al momento dell'ordine, fare riferimento al codice di ordinazione.

Ci concentriamo ora sui motoriduttori bidirezionali. Questo motore ha una struttura di tenuta diversa rispetto al motore monodirezionale. La tenuta simmetrica (fare riferimento ai disegni in basso) separa l'alta pressione dalla bassa pressione consentendo così il funzionamento bidirezionale. L'olio dalla perdita interna ritorna al serbatoio attraverso l'attacco di scarico. La normale pressione di drenaggio del case è limitata a 2 bar, ma sono consentiti 5 bar per il funzionamento intermittente. L'alta qualità delle boccole, dei cuscinetti e delle tenute si aggiunge alle eccezionali prestazioni dei motoriduttori bidirezionali GRH.

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caratteristiche

Senso di rotazione: bidirezionale e monodirezionale

Intervallo di temperatura ambiente consentito: min = -20 ℃ -max = + 60 ℃

Pressioni di esercizio: lato ingresso P1 max = fare riferimento ai dati sopra; lato uscita P2 max = 3 bar

Pressione di scarico: max = 2 bar, breve tempo: max = 5 bar

Intervallo di temperatura del fluido: max = 90 ℃ per tenuta a labbro ad albero rotante NBR, 100 ℃ per tenuta a labbro ad albero rotante FKM

Intervallo di viscosità: min = 10 mm² / s-max = 600mm² / s

characteristics

Filtrazione

Intervallo di viscosità raccomandato: V = 30 ... 45mm² / s

Utilizzo di fluidi idraulici raccomandato: GB11118-94: L-HM46 o equivalente NFE-603 / DIN515524II-85

specificazioni

Specifications of Group1 Motor

Formule calcolate

formulas

Dimensioni

1MF**L69T3S5BB

1AMF**L**F16D2BB

1DMF6.1LJ86F108S20B-BB

Codice d'ordine

Ordering code




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