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Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

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dettagli azienda

Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves. [Jiangsu,China] Attività di tipo:fabbricante I mercati principali: Africa , Americas , Asia , caraibico , Europa dell'est , Europa , Medio Oriente , Nord Europa , Oceania , Altri mercati , Europa occidentale , In tutto il mondo esportatore:51% - 60% Karts:ISO9001, CE descrizione:Pompa per ingranaggi esterni elementare stradale,Pompe a basso ingranaggio a basso rumore della strada,Pompa a basso ingranaggio a basso rumore

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Mr. John

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pompe per ingranaggi esterni elementari della strada

Name: pompe per ingranaggi esterni elementari della strada
Brand: Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.
Price: 1 USD
Rating: 5.0 (29 reviews)

$1

≥6
Dozen

Tipo di pagamento:

L/C,T/T,D/P

Incoterm:

FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Quantità di ordine minimo:

6 Dozen

Trasporti:

Ocean,Land,Air

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Descrizione del prodotto

Caratteristiche del prodotto
Capacità di fornitura e informazioni ag...
Confezionamento e consegna

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Overview

Caratteristiche del prodotto

Modello: 1.5PF

marchio: Grh

Mesh Form: External Engaged

Tooth Flank: Straight Tooth

Tooth Curve: Involute

Power: Hydraulic

Type: Normal Line Gear Pump

Applications: Machinery Manufacturing

Sertifikasi: ISO

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Pacchetto: pacchetto standard; pacchetto personalizzato

produttività: 2,000,000

Trasporti: Ocean,Land,Air

Luogo di origine: Cina

Supportare: 6,000,000

Certificati : CE/ISO9001

Codice SA: 8413602990

Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:: Dozen

Tipo pacchetto:: pacchetto standard; pacchetto personalizzato

Introduzione di 1,5bdpf

Le pompe per ingranaggi esterne della serie 1.5BDPF ** hanno un bus galleggiante con compensazione automatica di autorizzazione assiale. Una pompa per ingranaggi funziona sul principio di spostamento. Mentre gli ingranaggi ruotano all'interno della camera della pompa del cambio, creano aree di bassa e alta pressione. Un'area a bassa pressione, o sottovuoto, viene creata tra i denti degli ingranaggi quando non vengono mesh. Il liquido scorre in quest'area di pressione inferiore. Mentre la marcia continua a ruotare, il liquido viene intrappolato nella tasca formata dai denti degli ingranaggi e dalla parete della camera della pompa. Infine, viene creata un'area di pressione più elevata una volta che gli ingranaggi iniziano a mesh, costringendo il liquido dai denti degli ingranaggi e nella presa di scarico. Sono necessarie autorizzazioni estremamente piccole tra i denti degli ingranaggi e la parete per far funzionare efficacemente la pompa.

Specifiche