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Modello: 2MF
marchio: Grh
Sertifikasi: ISO9001
Excitation Mode: Excited
Power Rating: Other
Casing Protection: Explosion-Proof Type
Number Of Poles: Other
Speed: Low Speed
Type: Gear Type
Pacchetto: pacchetto standard; pacchetto personalizzato
produttività: 2,000,000
Trasporti: Ocean,Land,Air
Luogo di origine: Cina
Supportare: 6,000,000
Certificati : CE/ISO9001
Codice SA: 8412291000
Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
INTRODUZIONE DEI MOTORI DI GROUP2 ERNORE
I motori a ingranaggi di gruppo2 da GRH possono essere divisi in due tipi: uno è una pompa per ingranaggi in base a una pompa di ingranaggi; L'altro è un motore a ingranaggi appositamente progettato. La struttura del motore del cambio e la pompa del cambio sono sostanzialmente la stessa, ma poiché il motore del cambio deve essere caricato e avviato, ed è necessario essere in grado di ruotare nelle direzioni positive e negative, il motore del cambio è diverso nell'effettivo Struttura dalla pompa del cambio.
Possono essere divisi in due tipi. Uno è il motore a ingranaggio a direzione singola, l'altro è i motori per ingranaggi a bie-direzione. Normalmente il design del motore a ingranaggio singolo è simile a quello della pompa a ingranaggio a direzione singola con alcune lievi differenze di design. Pertanto, tutte le pompe GRH hanno un corrispondente motore a ingranaggio a direzione singola. Quando si effettua l'ordine, fare riferimento al codice di ordinazione.
Ora ci concentriamo sui motori degli ingranaggi a biergola. Questo motore ha una struttura di tenuta diversa per il motore a singola direzione. La sigillatura simmetrica (fare riferimento ai disegni inferiori) separa l'alta pressione a bassa pressione, consentendo così il funzionamento di bigaggio. L'olio dalla perdita interna ritorna al serbatoio attraverso la porta di scarico. La pressione di scarico del caso normale è limitata a 2 bar, ma è consentita 5 bar per il funzionamento intermittente. L'alta qualità delle boccole, dei cuscinetti e delle guarnizioni aumenta le prestazioni eccezionali dei motori di ingranaggi a bi-direzione GRH.
Caratteristiche
Direzione di rotazione: big-direzione e singola direzione
Intervallo di temperatura ambiente ammissibile: min = -20 ℃ -max = +60 ℃
Pressioni operative: lato di input P1 max = consultare i dati sopra; lato uscita p2 max = 3 bar
Pressione di scarico: max = 2 bar, breve tempo: max = 5bar
Intervallo di temperatura del fluido: max = 90 ℃ per la tenuta di tipo a labbro rotante nbr, 100 ℃ per fkm Albero rotante TIRO di tipo labbra
Intervallo di viscosità: min = 10 mm²/s-max = 600mm²/s
Filtrazione
Intervallo di vicinito ricompensato: V = 30 ... 45mm²/s
Fluidi idraulici consigliati Utilizzo: GB11118-94: L-HM46 o equivale a NFE-603/Din515524ii- 85
Specifiche
Formule calcolate
Dimensioni
Ordering Code
Elenco prodotti : Motori a marcia > Motore di raffreddamento
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